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特朗普政府重新恢复对伊朗制裁的决定,显然使那些曾经在伊朗市场淘金的企业很受伤。在伊朗政府与外国企业签订的一系列合同中,外资航空公司最多,因此伊朗政府希望借这一契机使伊朗国内的飞机跟上现代化的脚步。美国财长姆努钦8日表示,波音与空客公司向伊朗出口商业飞机、零部件以及相关服务的执照将在90天的过渡期后失效。

业内人士表示,未来3至5年银行业不良资产的缓慢上升将是一个大概率事件,但是这种不良资产的上升更多的是过去未暴露出的存量风险逐渐暴露。中国社科院国家金融与发展实验室副主任曾刚在接受《经济参考报》记者采访时表示,过去几年,由于部分银行考虑其自身财务报表和监管评级,对有些风险的暴露并不充分。有的银行在财务报表上显示的不良率并不高,但是实际积累的不良数量较多。随着监管的强化,原有的存量不良资产急剧涌入市场。但实际上,市场上不良资产供给上升并不是新增的不良资产,而是存量风险的显性化。

每当人民币对美元汇率逼近7时,会否破7的问题就会引发市场热议,这次也不例外。人民币汇率是否必须坚守某一点位,这值得商榷。不少市场人士相信,7作为重要“心理关口”,短期若被突破,恐将进一步助长“羊群效应”,可能引发人民币汇率超调,还可能加剧资本流动的波动。

孙先生说,停车费从今年1月开始涨价,但对于涨价原因一直不清楚,物业也没有给出明确的收费标准公示文件。这8个月他一直在与物业协商停车费的问题,但物业一直没有给出可以让人信服的文件或者依据。物业:更改门禁也是无奈之举昨日,小区物业一刘姓经理说,自己从今年才开始在小区工作,停车费问题是从2017年遗留下来的。“之前工作人员试图私下涨价至每年1800元,但最后还是恢复成了每年1500元。”他说,1500元的收费标准从2017年开始实行,此前为1200元一年。

今天,中国已经成为全球格局中的重要角色。从贸易、金融到外交、国防,从科技、创新到文化、体育,中国的一举一动越来越具有全球影响。近些年来,我一直做客全球各大媒体,就中国时政发表看法。我很荣幸能够为促进中国与世界的沟通作出贡献。这种沟通的需求从未如此强烈。举例来说,自2017年中共十九大至2018年两会之间,仅在美国有线电视新闻网和英国广播公司,我就接受了足足24次有关中国主题的采访。

但最奇葩的还是美国《外交政策》杂志的一篇又把咱中国拉出来进行“脑补”的文章。这篇文章宣称,中国在此次停飞波音737-MAX 8的浪潮中站出来牵头,不仅仅是想建立自己在世界民航领域的权威,更彰显了中国想“支配天空的野心”,是为了给中国的C919等国产客机在国际上铺路,好让自家的客机也可以和美国的波音以及欧洲的空客竞争。

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